Le développement social et économique du Canada a énormément profité de siècles de transport maritime. Aujourd’hui, l’industrie soutient les économies d’un océan à l’autre, transportant des centaines de millions de tonnes de cargaisons, des combustibles aux aliments, en passant par les biens de consommation qui remplissent les tablettes des magasins. L’industrie du transport maritime joue un rôle important pour les moyens de subsistance des Canadiens, mais elle fait aussi l’objet d’une surveillance accrue depuis quelques années, notamment en raison des risques liés à l’ouverture de l’Arctique à davantage de circulation maritime, à la hausse des expéditions maritimes de pétrole venant des sables bitumineux canadiens et à l’augmentation de la taille des navires, surtout des porte-conteneurs. Conscient de la nécessité de réaliser une recherche pour bâtir un consensus sur cette question, Clear Seas — Centre de transport maritime responsable a demandé au Conseil des académies canadiennes de tenir un atelier regroupant des experts afin de cerner les risques associés au transport maritime commercial dans les grandes régions du Canada. Le rapport final de l’atelier, Accidents dans le transport maritime commercial : Cerner les risques au Canada, définit les risques pour chacune de ces régions et pour différents types de cargaisons, tout en soulignant les lacunes de connaissances et les domaines devant être mieux examinés. Le rapport d’atelier rassemble les points de vue des milieux universitaire et gouvernemental et de l’industrie et est éclairé par les données probantes recueillies au moyen d’un sondage auprès de la communauté du transport maritime et d’un examen approfondi des publications. Il peut servir aux décideurs pour étayer leurs choix touchant la gestion des risques des accidents du transport maritime commercial. Globalement, ce rapport vise à contribuer à un débat national sur les niveaux acceptables de risque dans ce domaine.
Directors : R. S. Barnaby , T. Boyer , G. Briegleb , S. Corcoran , J. S. Charles , A. Dawydoff , F. Compton , P. Leonard , W. Klemperer , A. Raspet , E. J. Reeves , J. Robinson , A. Schultz , E. Schweizer , P. A. Schweizer , B. Shupack ...
He also witnessed the unforgettable '76 Daytona finish between Richard Petty and Pearson. In Barney Hall's Tales from the Trackside, he reflects on many memorable stories, including Bill Elliott winning the Winston Million in 1985.
... lens is still in daily use and though it no longer ... revolves in its liquid metal bed by clockwork 36 it seems likely that it will continue to revolve in its mercury bath after automation . ... Stone , John Harris op . cit .
But by the end of the season the hot combination was Mark Donohue in the Camaro . Cougar did not return but Donohue did , taking ten of the twelve 1968 races , including eight in a row . American Motors entered the series with the new ...
Gillis is a Contributing Correspondent for NBC's “ Today Show ” and has appeared on all three network evening news programs as well as local and national talk shows , including “ Donahue , " “ 20/20 , " “ Nightline , ” “ The Oprah ...
Miller , J. , M. Sanders , E. Fitzhugh , K. Plummer ( 2005a ) . “ Real or Self - Imposed : The Gap Between Cognitive Systems Engineering and Softward Systems Engineering , ” Human Systems Integration Symposium , Arlington , VA , June .
St Maries River Railroad GP9s 101 and 102, both built by EMD in 1959 for the Milwaukee Road, are seen working a freight from St Maries to Tacoma Rail Switcher MP15 1521, built by EMD in 1983. Plummer, Idaho, beside Chatcolet Lake on the ...
134 PICTURE HISTORY OF THE CUNARD LINE 1840-1990 Frank O. Braynard. Adriatic, 63, 64 Alaunia, 51 Albania, 44 America 1 1848), ... 110.111, 112, 118 #fx,44 Russia, 4 Sagafjord, 130 Samaria, 25 Saturnia, 1 10 &«w»w(1900), ...
Map : 4 Eglwysfach Ynyshir Hall Ynyshir Hall shares its location on the Dovey river estuary with a 1,000 - acre bird reserve , home to herons , oystercatchers , curlews , and cormorants . Nestled in acres of gardens full of azaleas and ...
The Transportation Experience seeks to understand the genesis of transportation policy in America and the UK, along with the roles that this policy plays as systems are innovated, deployed, and reach maturity, and how policies might be ...